Endlich WinterreifenPflicht!

Jede Pflicht wird in Deutschland freudig begrüßt, scheint es. 90% der Deutschen sind dafür, sagen die Umfragen. Die 90%, die glauben, dass sie sich ohnehin daran halten, oder wie? Im RadioInterview hört man nur: Gute Entscheidung./ Richtig. Ich mach es sowieso./ Manchmal muss man die Menschen eben zwingen.

Und Blid erklärt sofort, welche Pneus die richtigen sind und welche Strafen drohen. Endlich wieder ein überschaubares Thema.

Heute musste in NRW eine Autobahn gesperrt werden, weil LKW mit Sommerreifen im Westerwald querhingen. Das gibt natürlich zu denken. Kam der Winter so plötzlich? Wär das nicht vermeidbar gewesen?

Mit etwas Weitsicht möglicherweise ... aber durch ein neues Gesetz? Schwerlich. Das Gesetz fordert Winterbereifung bei entsprechender Wetterlage. Soweit, so schlecht. Wenn im September/Oktober das Wetter umschlägt, soll ich die entsprechenden Reifen schon montiert haben? Ohne einen genauen Zeitpunkt, ab wann die Winterreifenpflicht gilt, ist das reine Abzocke ... oder schönes Gerede.

Als Winterreifen gelten alle Reifen mit Zertifikat der Reifenindustrie, auch Ganzjahresreifen. Hier hat man verspielt, der Industrie klare Vorgaben zu machen. Die Reifenhersteller und die Werkstätten wird's freuen ...

Auch M + S - Reifen greifen auf Blitzeis nicht, das haben sie mit den sog. Sommerreifen gemeinsam. Wer mit Sommerreifen rutscht, hat selbst Schuld und zahlt noch ein Bußgeld? Na prima!

Nix Ganzes und nichts Halbes, diese WinterreifenPflicht.

Na ja, um die 84%??, die im Oktober Winterreifen aufziehen lassen, geht es ja auch nicht

Anlass für das neue Gesetz war eine erfolgreiche Klage gegen einen Bußgeldbescheid ... kein schwerer Unfall. Und jetzt setzen sich die Experten zusammen und legen fast, ab wann es winterlich ist? Ich lach mich schief. Erster Bodenfrost, erster Schneefall ... bestimmte Temperaturen? Ja ... und wo werden die dann gemessen? Das Wetter in Deutschland gibt es nicht. Es gibt einzelne Wetterstationen und Mittelwerte. Was soll der Driss? Erfahrungsgemäß ist es immer der Wintereinbruch, der zum Chaos führt. Warum also nicht einen Zeitpunkt festlegen? Wenn es tatsächlich um Prävention ginge, müsste derjenige, der dann ohne Winterreifen in eine Kontrolle rauscht, kein Bußgeld bezahlen müssen, sondern seinen Wagen mit Winterreifen am nächsten Tag vorführen. Und gut iss.

Wenn es tatsächlich um Prävention ginge, müssten auch die Reifen genauer klassifiziert sein. Eine bessere Bodenhaftung ist bei Winterreifen nur mit einem Profil von mindestens 4 mm gewährleistet, 1,6 mm sind aber noch erlaubt. Ob jemand mit 4 mm Sommerreifen-Profil tatsächlich unsicherer unterwegs ist, als jemand mit 1,6 mm Winterreifen? Ich bin skeptisch.

Die Ganzjahresreifen sind für mich ein fauler Kompromiss ... und die sind ja dann wohl demnächst eine gute Wahl, wenn man Ärger vermeiden und Geld sparen möchte. Im Sommer wie im Winter nicht optimal, aber gesetzeskonform!

Über so etwas kann ich mich aufregen. Es geht nicht um Verkehrssichheit, sondern um eine eindeutige Gesetzeslage. Ok ... für Steinfels wär die jetzt wichtig ...

Das erinnert mich sehr an meine Gedanken zum HandyVerbot

P. S. In dem Zusammehang danke ich Willi noch mal ausdrücklich für seine vielgeschmähten Inhaltsverzeichnisse. Ich hätte meinen alten Beitrag sonst sehr mühsam suchen müssen. Der KStA wird das nie kapieren ... auch hier ist die Suche mühsamer, als bei Willis IV. Huch, da fehlt jetzt gefühlt - Hallo Willi- ein s ... aber nicht wirklich

Du hast immer wieder gute Ideen, Compi ...

Wir haben übrigens einen Wagenheber und ziehen die Winterreifen selbst auf ... meistens

Ich bin allerdings auch schon unfall- und störungsfrei mit Sommerreifen durch den Winter gekommen.