ich weiß ja nicht genau wie das in Köln ist, hier in Wiesbaden, Mainz und Umgebung gibt es nun lauter rot angemalte Fahrradwege, Hauptverkehrsadern sind mit Tempo 30 belegt, Verkehrsführungen geändert, Fahrbahnen verengt (was ich für alle für gerfährlich halte) und viele fluchen über diese Neuerungen, da manch eine davon lange Staus verursacht.
Seit Corona fahren alle die können oder müssen Auto, der Verkehr dürfte also eher zugenommen haben während die Busse leer sind und Homeoffice beendet, zudem gibt es im ÖPNV einen Streik nach dem anderen. Ich fürchte da nützen auch Lastenräder nix. Unsere Städte müssten völlig umgeplant werden für so einen Umbau und Homeoffice normal werden, Muttis ihre Kinder nicht mehr rumkutschern ... und wir alle wieder zu Fuß zum Briefkasten gehen.
Bleib mir bloß weg mit Corona
-
-
-
*grinz* Flachländer ihr
aber Verkehrswende ist ja wohl auch in Köln angesagt, wie von mir oben beschrieben.
-
Jo, auch völlig Corona-unabhängig.
-
Was haben wir denn großartig an Verkehrswende? Jetzt gibt es halt ein paar mehr Radwege, das reicht aber nicht. Autos haben immer noch Priorität. Das ganze Verkehrsnetz richtet sich immer noch hauptsächlich an die Bedürfnisse der PKW-Fahrer. Es müsste genauso wie jede Straße für Autos gemacht ist, müsste sie ebenso Radwege ermöglichen. Das ganze Verkehrsnetz müsste mit Radverkehrswegen abgedeckt werden, bis hin zu ganzen Straßenzügen, die nur noch von Fußgängern, Radfahrern und vielleicht den Zulieferern befahren und begangen werden dürfen. Natürlich nicht wie in Fußgängerzonen, sondern mit Bürgersteigen und einer separierten Fahrrinne. Die ganzen öffentlichen Abstellplätze für PKW's sollten mal zusammengestrichen werden, besser konzentriert, aber an sich natürlich reduziert werden.
Mehr Homeoffice wäre natürlich auch hilfreich, aber sowas gibt es nur zu Pandemiezeiten. Was würde denn mit unserem heiligen BIP passieren, wenn der Chef uns nicht mehr bei der Arbeit über die Schultern schauen kann? In so einer kaputten Welt will nun wirklich niemand leben!
-
Die ganzen öffentlichen Abstellplätze für PKW's sollten mal zusammengestrichen werden, besser konzentriert, aber an sich natürlich reduziert werden.
so sind aber unsere Innenstädte nicht konzipiert. Ich bin gespannt auf echte Umbaukonzepte. Was soll sich überhaupt in der Innenstadt noch abspielen, lauter Geschäftshäuser, kaum Wohnungen, große Läden auf der grünen Wiese im Gewerbegebiet und die Gastronomie dank Corona am Boden. In Köln mag man das nicht so merken, aber hier in einer kleinen Stadt häufen sich die Leerstände.
-
Die Neuorientierung/ der Umbau kostet Zeit und Überzeugung.
Speziell in CoronaZeiten ist das nicht ganz leicht.
Viele -mich eingeschlossen- fühlen sich in diesen Coronazeiten in der eigenen rollenden Blechkiste sicherer, als in Fahrzeugen des ÖPNV.
Daran ändert auch die kürzlich veröffentliche Charité-Studie wenig, denn sie geht vom Einhalten der Corona-Regeln aus, wie konsequentem(!) und korrektem(!) Tragen einer FFP2-Maske.
Man schaue sich doch bitte einmal um ...
ZitatDas Ministerium für Verkehr teilt mit:
Wer regelmäßig mit Bus und Bahn fährt und dabei die Corona-Regeln einhält, wie das konsequente Tragen einer FFP2-Maske, hat kein höheres Risiko sich mit dem Corona-Virus zu infizieren, als Pendlerinnen und Pendler, die mit Rad, Auto oder Motorrad unterwegs sind. Das ist das Ergebnis einer in dieser Form einzigartigen Studie der Charité Research Organisation (CRO). Das Forschungsinstitut hat im Auftrag des Landes Nordrhein-Westfalen und anderer Bundesländer sowie des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) das konkrete Ansteckungsrisiko mit Sars-CoV-2 von Fahrgästen untersucht und verglichen.
https://www.land.nrw/de/presse…-und-bahn-pandemie-zeiten
Auch werden in Köln immer öfter die Plastik-Schutzvorrichtungen in den Bussen der KVB entfernt, in Taxis sieht man die Abtrennungen zwischen Fahrer- und Fahrgastraum nur noch selten.
Nicht die besten Voraussetzungen, den eigenen PKW stehen zu lassen und wieder die "Öffentlichen" zu nutzen.
Andere Idee: Sich koppheister mit dem Fahrrad ins Kölner Verkehrsgewühl stürzen ... ??
Auweia!
Bis bei uns Bedingungen herrschen wie in Kopenhagen, ist noch seeehr viel zu tun.
https://www.tagesspiegel.de/be…uen-koennen/24273930.html
Die Fahrradbrücken in Kopenhagen sind mittlerweile ein eigenes Architekturgenre.Foto: Tsp
Radfahrer bekommen an separaten Ampeln oft zuerst Grün, um Abbiegeunfälle zu vermeiden.Grafik: Tsp
a.a.O.
-
Bis bei uns Bedingungen herrschen, wie in Kopenhagen, ist noch seeehr viel zu tun.
Das stimmt leider. Aber man könnte ja mal -irgendwo- ernsthaft anfangen. Ganz ohne die üblichen Absichtserklärungen.
Schließlich weiß der Kölner: Von nix kütt nix ...
-
Autos haben immer noch Priorität. Das ganze Verkehrsnetz richtet sich immer noch hauptsächlich an die Bedürfnisse der PKW-Fahrer.
Das wird sich in unserer Stadt mit dem soeben -wenn auch nur knapp- im Amt bestätigten CDU-Vorsitzenden und seiner Entourage auch in Zukunft kaum ändern.
Die Coronakrise bietet den Lobbyisten zusätzliche Argumentationshilfen.Aber man könnte ja mal -irgendwo- ernsthaft anfangen.
So isset.
Aber nun schau mal, was beim "ernsthaften Anfang" auf den Ringen als Ergebnis rausgekommen ist.Auf der Pilotstrecke am Hohenstaufenring haben Radfahrer die Wahl. Sie können auf dem schmalen Radweg (r.) oder auf der Straße fahren, wo eine eigene Radspur markiert ist. Foto:Thomas Banneyer
Fotos: Express
-
Die letzte Antwort auf dieses Thema liegt mehr als 365 Tage zurück. Das Thema ist womöglich bereits veraltet. Bitte erstellen Sie ggf. ein neues Thema.
